1、T-7A红鹰高级教练机
T-7A为美军新一代超音速高级教练机，是F-22和F-35等先进战机的训练平台，用来替换服役多年的T-38高级教练机。T-7A教练机由波音和萨博联合研制，波音表示，将会在全球范围内销售2700架各种型号的T-7A教练机。美国空军共订购了351 架T-7A，第一架于2022年4月正式交付。T-7A采用开放式架构，可提供灵活性升级，以满足未来的任务需求。
2、教-10高级教练机
教-10的首次亮相是在2021年第十三届中国航展上，这是中国空军装备的最新型教练机，有着先进的气动外形与航电、火控设备。出口型号为“L-15猎鹰教练机”。作为中国最先进的教练机之一，媒体“东方网-演兵场”对其是这样评价的：教-10教练机不仅能快速对接三代机，并可适当前瞻第四代战斗机的训练需要，这也是其被称为歼-20孵化器的原因。
3、L-39NG战斗教练机
2018年10月，捷克展示了L-39NG战斗教练机的首架原型机，该机是L-39的最新升级版。L-39是捷克生产的最经典教练机，是冷战时期华约组织及亲苏联国家使用最多的教练机，有“华约教练机之王”之称。作为老款型号的升级版，L-39NG的性能也自然更加先进，配备了更新的航空电子设备，采用FJ44-4M发动机，截至2022年前后已被越南、匈牙利等国家采购。
4、雅克-130高级教练机
雅克-130是俄罗斯现阶段最先进的高级教练机之一，以优异性能和良好设计受到了俄罗斯空军和国外用户的青睐，并且在参考了其设计之后欧洲和东亚的一些国家研制了他们各自版本的雅克-130。雅克-130最大起飞重量为9吨，最高飞行速度为每小时1060公里，航程1850千米，转场航程3330千米。作为世界最强教练机之一，中国军视网评价其为“金牌教练”“性价比最高的外贸明星”。
5、T-38教练机
截止2022年，T-38教练机已在美国空军服役60多年。T-38是全球首款超音速教练机，首架原型机首飞于1959年，到今天已经有63年。从1961年开始，T-38总共生产了1146架，这在喷气式教练机历史上是一个非常高的数字。正因为性能出众，T-38不仅在军队服役，也被美国宇航局所使用，用来训练航天员。其他国家如土耳其等，也使用过T38。
6、M-346高级教练机
M-346是意大利阿莱尼亚·马基公司研制的新一代战斗教练机，据说具有超越世界上其他同级别高级教练机的优越性能：气动外形设计优秀，最大可控迎角可达40度，完全可以模拟最新型第五代战斗机的跨音速飞行特性和大迎角飞行特性；全机推重比高，空战推重比接近1；人机界面十分友好，座舱人机接口技术向第五代战斗机看齐。阿莱尼亚·马基公司相关人员表示，M-346可以为F-35等先进的第五代战斗机训练飞行员。
7、T-50金鹰高教机
韩国最强教练机之一，由韩国航太工业公司与美国洛克希德马丁公司共同研制出来，2002年首飞，2005年装备韩国空军，结构简单且成熟。有媒体认为，T50其实没有什么特殊的地方，是这个级别的主流水平飞机，虽然综合性能不差，但也没有明显优势，不过韩国武器有一个先天性优点，那就是出口价格非常低廉，因此T-50也被视为是具有一定性价比的机型。
8、鹰式教练机
20世纪60年代，英国霍克·西德利公司应英国皇家空军需求，研发了这款喷气式的鹰式教练机。鹰式于1976年正式服役，之后成为英国皇家空军教学训练的重要机型，同时得益于超前的设计和较好的作战性能，又在国际军火市场快速走俏，出口至澳大利亚、美国、加拿大、印度等多个国家。在CNPP小编看来，鹰式教练机开创了现代高级教练机的先河，为英国皇家空军高级教练机转型奠定了基础。
9、L-39教练机
L-39教练机是捷克生产的最经典教练机，最好的教练机之一，是冷战时期华约组织及亲苏联国家使用最多的教练机，有“华约教练机之王”之称。L-39教练机首飞于1968年11月，系列生产于1999年终止，曾被销往包括苏联在内的各大洲的数十个国家，其中一些国家至今仍在使用，包括孟加拉国、越南等。越南在2016年还坠毁了一架，导致一名飞行员牺牲。
10、勇鹰教练机
世界十大教练机排名榜中的勇鹰教练机，是中国台湾省现役最好的教练机之一，2019年正式出厂，2020年首飞，自2021年11月起陆续交付给台空军，在台东志航基地、冈山空军官校等地服役。据《观察者网》报道：勇鹰高级教练机属于现役IDF战斗机机种的延伸型，机体采用大量复合材料，零部件本地制造率达55%左右，还配备了最新的航电设备，整体性能超越AT-3教练机。
