超实惠AMT重卡，30多万480马力，欧曼GTL与豪沃MAX谁更强？
【卡车之家 原创】假如说有哪项设置可以称得上是牵引车上的“真香设置”，信赖AMT变速器相对当仁不让，很多用过的卡友都直呼“回不去了”。而随偏重型商用车市场的提高，AMT变速器也展现出快速普及之势，据统计，欧洲重型商用车AMT的占据率从2%提升至10%用了6年，北美用了8年，而我国仅仅用了2年。
能富裕束缚左脚和右手，把更多精力投入到察看路面，大幅缓解驾驶疲劳感，乃至在某些场景下能做到比手动档更为省油，这些上风让越来越多的卡友承受了AMT重卡。不外有不少卡友表现我手头并不宽裕，有没有实惠的AMT牵引车可选呢？那么本期我们就找来了两台30多万售价的AMT牵引车，一方是来自于福田欧曼久经磨练的主线兵士GTL，另一方则是注入浩繁前沿武艺的新秀中国重汽豪沃MAX，两方毕竟谁更合适你呢？
● 外表计划：“机甲风”VS“中国风”
从给人的第一观感来看，欧曼GTL硬朗的线条、锐利的车头导流板和车侧上的“汽车人“拉花，总会让人把它与机甲作风接洽在一同，看起来更是酷酷的。
欧曼GTL的“盾牌”形计划言语让车辆看上去十分坚忍，“盾”常有枕戈待旦、坚不成摧的寓意，欧曼GTL将“盾”的外形融入到外表的计划中，让本身看起来愈加沉稳厚重，有一种“安如泰山“的以为。
而豪沃MAX则在外表中融入了”国潮“元素，无论是”轩辕弓“外型的中网镀铬饰条、以”长城“为计划灵感的进气格栅、照旧”金戈利刃“的大灯组，MAX牵引车将前卫计划与中国元素交融在一同，带来了全新的视觉享用。
豪沃MAX这些表面的雕琢不但单是为了顺眼，经过全体锥面外型优化、顶盖世故过渡流性计划、双曲眼前挡玻璃等优化计划，整车风阻系数低落到了0.5以下，这一数据在平头卡车中相当精良，能在恒久使用中提升燃油经济性。
把目光投向车顶，两款车均装备有遮阳板，在阳光照射下可变小眩目标产生。不外两车在示廓灯安装地点上稍有不同，欧曼GTL将其计划在了车顶，而豪沃MAX则将其计划在了遮阳板上。
后视镜局部，两款车也展现不同的计划作风，欧曼GTL接纳了主后视镜在上广角镜本人的布局，豪沃MAX接纳了不少欧系重卡所常用的广角镜在上主后视镜本人的布局，在使用习气上会有渺小不同。而相反点是两款车均接纳了一体式外后视镜，均装备有电动加热与电动调治功效，使用起来较为便宜。
这里必要分析的是，福田欧曼于近期还推出了全盘焕新的GTL至尊版车型，无论是在内饰照旧外表方面都有了长足的提高，价格方面也有一定涨幅，GTL至尊版与现款GTL现在将会同期贩卖，卡友们也可依据实践需求举行选择。
● 动力总成：福康470马力对潍柴480马力
在动力方面，实拍的这款欧曼GTL搭载了福田康明斯X12NS6B470倡导机，这是一款排量为11.8L的直列六缸柴油机，最大可输入470马力，峰值扭矩为2300N·m，可以在1000-1400rpm时输入峰值扭矩，满意国六排放标准。
GTL至尊版现在最大可提供580马力倡导机，关于常常跑东北山区的卡友们更为相宜。福康倡导机在很多卡友心目中也具有不错的燃油经济性，这一点也是不少卡友眷注欧曼GTL的一个缘故。
豪沃MAX则搭载潍柴WP13.480E62倡导机，为排量为12.54L的直六柴油机，最大可输入480马力，可以在峰值扭矩为950-1400rpm时输入2400N·m的峰值扭矩，相反切合国六排放标准。
豪沃MAX最大则提供了搭载中国重汽专属定制WP14T的610马力车型，专为主线物流所打造。倡导机功率最大610马力，峰值扭矩2750N·m，拥有900-1400r/min的超宽经济转速区间，高效开释燃擎动力。
实拍的这台欧曼GTL与倡导机婚配的是采埃孚12档AMT变速箱，采埃孚12TX2420TD为直接档变速箱，头档速比16.688，最高等速比为1；而豪沃MAX上则是中国重汽第七代S-AMT 16主动变速箱。12档AMT更相宜高速主线物流运输，而16档则更相宜于有相对繁复路途的主线运输场景。
欧曼GTL后桥接纳了青特后桥，速比有3.364、3.7等可选；实拍的豪沃MAX接纳了MCJ12BGY驱动桥，速比为3.08，除此之外另有2.688等速比可选。
车身尺寸方面，欧曼GTL的长宽高分散为：7115×2550×3770mm，轴距为3300+1350mm。
豪沃MAX的车身尺寸为：7215×2530×3820mm，该车轴距为3400+1400mm。全体来说，豪沃MAX在车身长度及轴距方面要稍长一些。
实拍的这台欧曼GTL接纳了760L+300L算计1060L的双油箱，如若依照每百公里30-33升的油耗盘算，这个容量的油箱约莫可为车辆带来3000公里以上的续航才能，充足从北京跑到广州中途不需加油。
豪沃MAX相反为主副油箱计划，主副油箱算计1060L。两款车均接纳了12R22.5规格的轮胎，此中欧曼GTL为小巧品牌，豪沃MAX为双星品牌。
● 内饰设置：高配座舱融入诸多巧思
欧曼GTL作为福田欧曼推出已久的经典车型，其外表内饰较为圆润，多量使用了弧线过渡以及白、蓝拼色的座椅等，营建出了如家寻常的温馨感。新锐的豪沃MAX计划上愈加前卫，线条“直来直往”，像是硬派越野车寻常。
而关于对经典款GTL的表里体现有更高渴望的卡友，还可以加钱上GTL至尊版，其接纳了福田欧曼重型牵引车最新一代的计划言语，与“银河”坚持同一水准。在坚持精良质感的同时，实用性体现也十分精良，像是冷暖杯架、乃至无线充电都可以装备，大幅提升车上生存的便宜性。
在座椅方面，欧曼GTL接纳了CVG品牌的气囊减震座椅，由白、蓝拼色皮革所构成的椅面看起来十分素雅；豪沃MAX的座椅相反精良，支持丰厚的调治项，两款座椅均支持选装座椅透风、座椅加热等功效，无论是在酷夏照旧盛夏都能坚持体感上的温馨。
两款车均接纳了高顶双卧的布局，本人卧铺计划方面，两车主副驾后方的地点稍有妥协，在中部经过向后拓宽驾驶室以及加宽床铺营建出了一个宽度可观的卧铺。在中远程运输历程中，都能为2位驾乘职员带来较为温馨的休憩体验。
● 编后语：
颠末多方面的比力，我们可以发觉欧曼GTL与豪沃MAX之间固然定位相近，但也存在着错位竞争。无论是GTL照旧豪沃MAX都拥有着同级中十足的性价比上风，而GTL至尊版的到来可以说给卡友们带来了一个媲美中高端牵引车的驾乘温馨度。总体来说，这两款车型都是搭载AMT变速箱的实惠车型，那么在这两款车中卡友们会怎样举行选择呢？接待本人方留下你的看法。（文/孔祥祺）
